840钻井平台老化需更新 油气领域长期利好

(吉隆坡12日訊)大馬大量的鑽井平台已經日見老化，因此需要大幅度更新，這將是大馬油氣領域的重大利好消息，因為資本開支的增加將會刺激整體的需求。

據估計，大馬大約有600個平台以及240個岸外平台已老化。這表示對船隻的需求將會維持強勁，因為舊的平台需要維護，而現有的平台需要供應及支援。

分析員相信，未來4年將有65個平台將會被設立，並且將會有53個新的探勘井將會被挖掘。一般上，每個平台需要3艘新船，這表示未來4年，市場將需要354艘新船，相比之下，目前僅有150艘掛大馬旗的船隻。同時，國家石油推出更多的深水區域，預料也將會刺激上游活動的需求。

目前，國家石油每年的資本開支成長為44%。國家石油上半年133億令吉的資本開支，將會持續成為大馬油氣領域的成長引擎。黃氏發展唯高達投行相信，上游活動將主導大馬油氣領域的活動，而探勘與生產之處，將佔總投資額的50%。

海事業者2006以及2007年出租船只的費用，已經提高10到15%。08年上半年的費用，也維持5%到10%的成長，這令總租金賺幅提高到40到50%的水平。

事實上，海事業者在緊縮的船隻市場、高油價環境以及國家石油開支增加等的因素下，將建造更多的船隻。黃氏發展唯高達投行指出，根據資料顯示，到了2010財政年，環境海事資源所擁有的船隻將提高到34艘。必達的船隻則將提高到33艘。丹絨岸外將會在2009財政年，額外增加5艘船。

無論如何，由于缺乏船塢空間以及大量的訂單，該投行相信，造船商將可能會延期交貨。

雖然很多大馬海事公司正提高其所擁有的船隊，但是，分析員認為超額供應並不是一個問題，因為國家石油計劃在未來的4年內，開發超過100個探勘井。

黃氏發展唯高達投行分析員維持對油氣領域「加碼」的投資建議。該投行在油氣領域的首選是環境海事資源(ALAM，5115，主板貿服股)，目標價2.90令吉。此外，該公司仍然維持對丹絨岸外(TGOFFS，7228，主板貿服股)以及必達(PETRA，7108，主板貿服股)的「買進」投資建議，目標價分別為2.95令吉和6.40令吉。