政府亲商措施显示 大道收费或降低

（吉隆坡15日讯）市场原本预计政府将在8月杪，公布全马大道重组的议案，但至今仍无声无息。然而，从近期政府调降巴士的大道收费，还有撤消暴利税来看，分析员相信，当局会决定削减大道收费，并会确保不冲击业者的短期现金流。

政府将从周一开始，在为期两年内减少巴士的大道收费50%，当局每年拨款4500万令吉给予全数补偿；另外，向独立发电厂征收暴利税一事宣布取消，预期将给等待政府宣布全国重组的大道特许经营公司，捎来好消息。

早前，市场担心大道公司会在只有部分赔偿的情况下，被要求削降收费。基于现金流受到负面冲击，这对股市或债券市场都会有极大影响。

在过去两周内，政府的宣布都带有更为「亲切」的讯号。而且，最近的时事发展，意味政府不会选择任何「不友善」的措施，而亚欧美投资银行研究经理邱武益预测，从6月份宣布暴利税来，独立发电厂的相关股项和债券，已流失高达100亿令吉的市值。

向独立发电厂征收暴利税，不只影响它们的股价，更对大道特许经营公司带来负面影响。比如说，环城大道(LITRAK，6645，主板基建股)从6月4日开始计算，失去多达34%的价值，略低于MMC机构(MMCCORP，2194，主板贸服股)的39%，但却比丹绒(TANJONG，2267，主板贸服股)的16%，及杨忠礼电力(YTLPOWR，6742，主板基建股)的17%来得高。

此外，在同一期间内，环城大道表现也比吉隆坡综指差。虽然没有环城大道的影响大，南北大道(PLUS，5052，主板贸服股)的股价亦滑落6%。随着前景逐渐好转，亚欧美投行把大道领域的投资评级从「中和」提升到「增持」。

无论如何，环城大道将继续成为该投行的首选股，目标价为3.20令吉，而南北大道的评级亦从「守住」转为「买进」。邱武益称，这两家公司都有不错的回酬，最大的风险，恐怕是政府对大道公司的宣布，出现背道而驰的局面，且政治波动也是目前主要风险。